Pneus moto & quad

Comment choisir le bon pneu ?

La moto est certainement l’un des véhicules offrant le plus large choix en termes de pneus. Le premier paramètre à prendre en considération est bien entendu la taille de la jante. C’est elle qui va nous permettre d’orienter notre choix dans la gamme des pneus moto. Ensuite, il s’agira de déterminer le profil le plus adapté à votre utilisation. Il en existe 4 principaux :

• Le profil typé route

Atouts : Longévité, progressivité et confort.
Profil : Plus rond et gomme plus dure sur la bande de roulement.
Caractéristique : Le dessin permet de bien évacuer l'eau et la carcasse est optimisée pour l’amortissement des chocs.

• Le profil typé sport

Atouts : Maniabilité, adhérence améliorée, et vivacité.
Profil : Plus pointu, sculpture plus éparse.
Caractéristique : Monte rapidement en température et offre un comportement optimal, tout en permettant des changements de trajectoire rapides et efficaces.

• Le profil typé sport pour utilisation sur circuit

Atouts : Grip et prise d'angle maximums.
Profil : Peu de dessins, voir pas du tout, usure plus rapide.
Caractéristique : Chauffe et refroidit très vite et demande une mise en température pour être totalement efficace.

• Le profil trail qui privilégie le tout terrains.

Atouts : Polyvalence et sécurité
Profil : Dessin à plus gros crampons
Caractéristique : Optimisé pour évacuer les différentes matières en contact avec lui

Pneu Mantia est en mesure de vous fournir des pneus de toutes marques, de fabrication récente. Avec le temps, les pneus ont toujours tendance à s’altérer s’ils ne sont pas utilisés ou bien conservés. En vue de vous garantir une sécurité maximum, nous nous engageons à vous conseiller un pneu répondant rigoureusement à nos critères de sécurité.

Utilise-t-on toujours des chambres à air sur une moto ou un quad ?

Même si historiquement, la chambre à air à souvent été utilisée, par le passé, en combinaison aux pneus moto et quad, nous trouvons maintenant tout une gamme de produits tubeless. Dans ce cas, le liner intérieur du pneu remplace la chambre à air,garantissant son étanchéité. Si cependant vous venez de crever avec un pneu tubeless et que celui-ci n’est pas trop usé, il sera éventuellement possible d’installer une chambre à air afind’ éviter de devoir le remplacer.